*chasove.com

Привет на всички съфорумци !-Мисля че първо трябва да се провери работат на карамфила -това става като се обърне часовника с лице към механизма и се издърпа коронката в позиция за сверяване .Проверявате дали има запас от навита пружина -механизма трябва да работи -и тогава гледайки равномерното ...

Докато набирах опит в разбирането и разгадаването на движението и на целоста на механизма - при изваждането на карамфила от мястото му останових че той не е същия като при обикновенните -ръчни механизми .-Например, при него нямаше триене чрез което се предава движението- от механизма към - на ...

Ако не успееш да извадиш карамфила по добре не напъвай-да не счупиш няко зъб или цялото зъбно.
Ти сега си на тема да разбереш логиката и начина на почистване.
Ако карамфила се върти спрямо оста с леко съпротивление значи ще стане работата. Ако обаче е блокирало и въобще не се приплъзва това не е добре ...

... поне по този начин съм го освежил.
edit: Тук нещо спомените ми изневериха. :lol: Всъщност, сега си спомням, че цялата ос с централното колело и карамфила си има някакъв луфт по дължина в момента. Тоест, двете зъбни колела са фиксирани на такива места по дължината, че оставят да има луфт, ако опиташ ...

Направих го , колелото което Невен е посочил е точно карамфила в този механизъм и се натяга точно като карамфила на останалите часовници .

И за да не отварям нова тема , как се натяга карамфила при 2209 ? От пружината на минутната стрелка, или се прави манипулация на колелото от към страната на барабана (това което Невен е посочил)?

Някой пробвал ли дали е възможно да се замени карамфила от единия калибър в другия.Близки ми изглеждат на снимката,но не съм се сетил да пробвам.

... attachments/3aka3_02-jpg.12585379
на снимката са амфибийни карамфили cannon pinion та там, та някак ако може да разшириш с две стотни отвора ,но като внимаваш да не разцепиш цилиндъра на карамфила. Щото той хем е здрав, хем в един момент се пропуква.
Т.е. ако имаш донор опитай. Но на малки стъпки.

'Карамфилът'/оста на централното колело се смазват, за да не 'задере' фрикционната повърхност при сверяването. При задиране повърхността се наранява, движението става все по-трудно и накрая се изронват зъбите на векселното колело. Правилната стегнатост на фрикцията се усеща по съпротивлението при ...

Точно и ясно , благодаря

Здравей ! -Накратко :-карамфила, може да се каже че е зафършека на правилната профилактика на даден механизъм . За да го пробваш , дали е правилно стегнат върху оста на централното колело -хващаш механизма с два пръста . Обръщаш го с баланса към теб и развъртаж стрелките -първо по часовника а после и ...

Ако се замислиш защо часовника не спира докато сверяваш с коронката .

Точно за това се замислих , и така възникна този въпрос , благодаря за отговора !

... не разбирам много , ама най отгоре стои закачена една тема за профилактика от един човек който разбираше повече.
На края на тоя пост е монтажа на карамфила
http://chasove.com/viewtopic.php?f=104&t=5227#p47715
Отделно с търсачката
http://chasove.com/search.php?keywords=%D0%BA%D0%B0%D1%80%D0%B0%D0%BC ...

Здравейте , немога да намеря подробно описание за това как точно работи (карамфила) в механизмите за часовници.

Това което разбрах посредством разсъждения е , че предава движението към минутната стрелка от централното колело посредством триене. Трябва ли да се смазва там ?

Моля ако някой има по ...

Всъщност ръждясал е и то здраво, карамфила също , както и повечето от частите на механизма за навиване и сверяване . Но друго всичко е в идеално здраве вкл силовата пружина и баланса . Всички ръждясали части ще ги сменя (донори дал бог). А колкото за ракетите , просто такива си намирам в що годе ...