Стар английски самолетен часовник

[ivan_p_uzunov]

Здравейте , доста време не съм писал в тази много интересна тема -но все пак често я преглеждам за нещо ново !- Този стар часовник чакаше от доста време да му дойде реда и ето - Работеше само при разклащане и то за около 2 - 3 секунди .



Като механизъм- нищо сложно вътре !-Проблемат се оказа силно износване на лагерни отвори в оста на котвата ,анкерното колело и по следващото -по реда им.



Ето тук се вижда как осите са се впивали в таблата и разбира се - съответно от несмазване -са се разширили и отворите на осите .

[ivan_p_uzunov]

Запретнах ръкави и такъв автогол си вкарах с тоя ремонт, че направо не ми се приказва . -Това че анкерната котва и още две колела са притиснати от една и съща табла си е направо" геройска мисъл" на конструктора .-Та горната -малка таблата я направих -набивайки -стеснявайки отворите на осите и на замбълъка .Ама като почнах да обработвам и отворите по основната табла се охълцах !


https://www.youtube.com/shorts/mBFmJQE7ZB0

[ivan_p_uzunov]

https://www.youtube.com/shorts/ts8ozRduGxY-Трябва доста да се внимава с притварянето на отворите -с хамалско чукане не става ! -Трябва доста леко и внимателно да се потхожда при такива случаи.

https://www.youtube.com/shorts/VOSYCpPvxr8-Е ,крайния резултат разбира се е положителен .Но си мисля че подцених проблема .-Така че само казвам да се внимава и да се мисли рационално !

[atanweb]

Привет, поздравления за постигнатия успех!
Имам едно питане - теоретично...
При свиване на отворите на малкият мост-
И лекото почукване за което ти казваш, така не би ли се деформирал само повърхностния слой който при оформяне, и полиране може да подведе, че отвора е възтановен, а всъщност това е твърде кратковременно спасение докато не се протрие това повърхностно оформяне на моста. Т.е. имам в предвид, че сърцевината си остава все така разширена до голяма степен.
Не е ли по-добре да се набиват нови втулки?
Втори въпрос отново теоретичен. Колко време без обслужване може да доведе до такова протриване, че да усука зъбните колела. Явно този часонвик наистина е ползван доста дълго без смазване или при поръчката конструкторите са преценили, че е по добре да е надежден и точен па макар и за кратък живот * че военнат техника търпи чести актуализации, а някой остават дори неползвани и след това бракувани или подарени задграница.

[ivan_p_uzunov]

Здравей , използвах два вида замби и плътна и в двата случая наковалня за подложка отдолу .Едната от замбите бе за директно свиване на отвора околу центъра му а другата бе с обла изпъкнала форма за по- сигурно запресоване на материала .-Който като дебелина при отвора бе от порядъка на 3,5- 5 десети от мм. -За съжаление нито анкерното колело ,нито анкерната котва нямаха каквито и да било лагери .- Просто механизма имаше огромни луфтове и самото колело при въртене се въртеше като пияно а и котвата прескачаше зъби без да се заключва по тях ! - А що се отнася за по -лекото причукване -то при по -силно:- гарантирано ще се заличи лагерния отвор .