chasove.com

Не е позлатен

Имам такъв циферблат, а се чудех как изглежда целият часовник.
Какъв е механизмът?

Сашо, това е Тисо американска версия, механизма е инхауз на Тисо кал. 783-1 произвеждан 1965 - 1968г. и заради краварските стандарти без заден капак, всичкото карантия се вади отпред под стъклото, Душата ми излезе докато го разглобя, щото има например марки ,които са с ЕТА с чупещ се ремонтуар, като щатските джобни часовници от две части, а този излезе с цял ремонтуар, но с така скрит бутон за издърпване от горе платината,че ми трябваше, да бучкам където видех хендек. Все пак са го направили като го сглобяваш, направо да вкараш ремонтуара, без да натискаш нищо.
Прекрасен механизъм, вече чудесно работещ. Жалко за тази наистина супер марка с десетки и десетки собствени механизми на високо ниво и неслучайно избрана наедно с Х.Мозер и П.Буре за официален доставчик за руската империя, а през 1930г. не случайно заедно с Омега създават групата SSIH към която през годините се присъединяват такива зверилища като Лемания, Лангердорф, Хамилтън, Бланкпейн, Кортеберт, Марк Фавре Леуба. А сега обезличен и "интегриран" нямащ нищо общо със славното си минало. Тъжно.

Много хубав .
Отваря се много лесно с ключ 315


После махаш стрелки циферблат , и натам е ясно .
Поздрави

Да,има го това нещо с тези ключове, то на гърба го пише, но в Лидл ,им спряха продажбата Спомням си още преди няколко десетилетия имах Тисо и го носих на един стар часовникар до централна поща и ми каза ,че не може да го отвори. Смятам обаче че от Тисо са го направили така ,че да се вади и от към стъклото, циферблата крачетата му влизат в пластмасови втулки, без да се стяга с винтчета , а наличието на бутон отгоре говори също за това. Все пак натрупах полезен опит. Роланд Ранфт ,също говори за монолитна каса и американска версия.
http://www.ranfft.de/cgi-bin/bidfun-db. ... ssot_783_1

Хубав, много хубав часовник.
Поздравления!
А това с ваденето на ремонтуара си е до опит с такива редки часовници.
Часовникарят за който спомена може би не е попадал преди това на такъв иначе може да си е бил прилежен в занаята.
Ето накратко аз пък на какво попаднах вчера.
То не е за цяла тема така, че тука ще покажа.
Вадене на ремонтуар като е отбелязано "TURN" на механизма.








Накратко.
Избирате подходящо сирока отвертка приблизително колкото е широк отвора вкарвате я успоредно на ремонтуара и завъртате на 90 градуса. Това освобождава ремонтуара.
За инструмента на Тошо.
Това сигурно е рядкост като комплект. Има ли много други модели Тисо които се отварят по този начин?

При кварцовите по някой път си е направо енигма как да извадиш ремонтуара. Това което описваш при твоя Сашо, силно прилича на ваденето на циферблати на стари саати за джобито. При тях колчето влиза в отвора , а до него има на винт пластина която представлява прерязан кръг. Когато е завъртяно към отрязаното, колчетата се освобождават, а когато се стяга , се завърта за да опре окръжността към колчето и така го застопорява. Не знам дали стана ясно, ако намеря някой ще покажа. Не само Тисо, но и много други производители са правили модели с монолитни каси, предполагам в търсене на по-голяма водоустойчивост, или просто мода. Знаете някои правоъгълни на Сейко TV са такива, то всичкото тръгва от Радо Манхатън модела, та чак и Ракета направиха такъв, е не монолитен баш

Като гледам кутията има поне 8 различни размера стъкла които се вадят и слагат с тоя инструмент , забравих да отбележа инструмента за вадене на стрелки , ламаринката долу вляво , а може би и за повдигане на циферблата.

С тези специални инструменти лекичко са насочвали потребителя към официалния сервиз , и така са получавали понякога повече печалба от профилактика отколкото от продажбата .
Лично мое си мнение , доказано в много области .
А иначе си е най обикновенна цангова отварачка за стъкла в случая с тоя модел стъклото е с диаметър 32,5мм

Съжалявам, че не можах да обясня за ремонтуара по добре.
В дупката няма винт като на старите джобни *глава с полудиск. Тук са просто две пластини които държат ремонтуара.
Когато вкараш отвертката и завъртиш независимо наляво или надясно то тя избутва пластините в страни и тогава се освобождава ремонтуара. Но може и точно това да си имал в предвид.
Аз да си призная харесвам класическите ремонтуари които не са от две половини и т.н. Харесвам също и класическите корпуси със заден капак и пр. Такива скрити неудобства заложени при производство са леко казано драснещи. Точно за това което споменава Тошо. тръгнали да изкарват пари от сервиз и то още преди половин век. Сигурно те са били пионери в тогавашната тенденция за "програмно остаряване" - https://www.budd.bg/news-portal/15/3/2015/3

Затова купувайте Свач който доживотно сменя батериите безплатно , затова пък който реши да си смени батерията на Тисо или не дай боже Омега от същата група , еднакви машинки , като стигне до касата и усеща как плаща за цял месец батерийките на пластмасовия флагман на групата.

Ей го те , пластмаса ама със златни бутони. Няма ръжда , протрити лъгове и ...
Весела неделя

Ясно. Значи се вкарва отвертка която при завъртане "разчеква" две пластини и без да се вади отвертката, се вади ремонтуара. Ама то дето викат ваденето било лесно, ма вкарването понякогиш било проблем

stepona555 написа: ↑

27 юни 2020 21:02

Затова купувайте Свач който доживотно сменя батериите безплатно , затова пък който реши да си смени батерията на Тисо или не дай боже Омега от същата група , еднакви машинки , като стигне до касата и усеща как плаща за цял месец батерийките на пластмасовия флагман на групата.

Ей го те , пластмаса ама със златни бутони. Няма ръжда , протрити лъгове и ...
Весела неделя

Абе който има Мерцедес,има кинти и за бензин. Ти ми дай една Омега ,пък за бятерията не бери грижа, има си и заместители и пак ще работи,ако ще е за по-евтино.

Петъчният ми часовник го публикувам в понеделник, понеже чак сега намерих време да го снимам и показвам. Бях си го харесал в аукциона, защото под мръсотията ми се стори че циферблата е интересен и може би запазен, привлече ме тази негова релефност и шарката, стрелките също са интересни. Беше обявен за неработещ, без липси по окомплектовката и почти без пари. ( Аз най-обичам така ! ) Оказа се че не е точно неработещ, а след промивка и смазване вече е работещ. Измих и лъснах касата, мих леко циферблата с памуче напоено само с вода, смених стъклото и полирах новото-старо.



Намерих го в този каталог на Восток за годините от 1980 г. до 1989 г., на страница 4
https://www.dropbox.com/s/yv0kprq4ut3l6 ... 7.pdf?dl=0
Циферблатът оригинално е бил тъмно син, но времето го е превърнало в кафяв. На мен ми харесва ! От стрелките е поопадал белия пълнеж. Червената стрелка се беше олющила. Опитах се да я боядисам с един лак на жена ми ( без нейното изрично и информирано съгласие ), не се получи добре, ще трябва да се пробвам пак ...

Това си е за раздел ремонти направо .
Тук е за лъскавини които се носят само петък вечер на разходка по стъргалото или събота неделя по сватби и други празници.
Ама щом е с червена стрелка ... може.

stepona555 написа: ↑

29 юни 2020 23:44

Това си е за раздел ремонти направо .
Тук е за лъскавини които се носят само петък вечер на разходка по стъргалото или събота неделя по сватби и други празници.
Ама щом е с червена стрелка ... може.

Хм, явно не съм разгадал предназначението на темата ! Сори, не свързах петъка със светския живот, явно липсата му си казва думата. Ако прецени някой овластен, може да премести публикацията ми другаде, а това ми мнение да изтрие !