chasove.com

Много търсен механизъм от колекционерите и любителите на марката. Държът висока цена. Явно е че има за какво. Механизмът изглежда чедесно направен. Поздравления! Този е много хубав.

7A28 и разновидностите му са високо ценени от ценители по света. По нашите земи този хронограф не е оценен подобаващо. Е, скъп е, но всъщност я няма възхитата от изключителната инженерна мисъл, вкарана при проектирането му. Механизмът е наистина уникален, за съжаление няма резервни части и никой не се наема да го ремонтира.

Това не е точно така. Механизмът е високо ценен и търсен и цената му го доказва. Виж частите са кът, защото е на практика вечен, но ако не дай си Боже се наложи някаква интервенция Гошо Атанасов ще свърши работа...

Сейко Лорд матик кал.5606 автомат 23 камъка с "хак", ръчно навиване и бърза смяна на ден и дата. Състояние-трудно различим от нов. Отклонението, което съм установил е +3 сек. за 24часа.

Тия отварящи се през джама най ги харесам. Поздравления, хубав часовник!

omegaqq написа:Тия отварящи се през джама най ги харесам. Поздравления, хубав часовник!

А мен това ме плаши ! Шантава работа, като че ли ще тръгна да го отварям...

Ами ако не си го правил никога, наистина е страшно! Съвет - не го и прави. Ако се наложи отваряне, разчитайки на професионалист.

Пак Seiko и пак дайвър



Машината е 4205. Да, оная дамската. То и часовника не е особено голям ама все пак е 38 mm. Друго интересно май няма. Визията на часовника е добра, но цифера, стрелките, джама и инсерта на безала са нови (и естествено афтърмаркет). Единственото, което ме дразни в часовника е инсерта - залепен е така, че когато кликне, стрелката не попада на маркер.
Гумата също не е оригиналдъ (макар че е брандирана като сейко) и ми идва една идея по-твърда отколкото е необходимо.

Браво Митко, отдавна искаше такъв. Аз се съмнявам някъде да са останали читави бройки на които не са сменяни циферблат стрелки инсерт и т.н. Като цяло тези афтърмаркет са добре направени, така, че не би трябвало да те гложди онази коварна мисъл. Малък викаш?, ами те малките часовници са новите "големи". Нали така викаха в модата: "Тази година оранжевото е "новото" черно!"
Забелязвам, че големите водомери вече не ги носят толкова. Най-масовият размер в момента който виждам да ползват мъжете е около 42мм.
Слагай кожа на Сейкото и си го носи с кеф!

Както вече казах, единственото дето ме дразни е накриво залепения инсерт. Много ще съм благодарен ако някой ми каже как да отлепя този. Пробвах да го махна като вкарам нещо остро между него и безела, но се оказа, че инсерта има ръб и няма как да се вкара каквото и да било.

Няма как да се разбере с какво лепило е слаган.
в краен случай за 10 кинта ще пристигне нов, даже може и Пепси да е.
https://www.ebay.de/sch/i.html?_odkw=be ... 5&_sacat=0" onclick="window.open(this.href);return false;
слагаш му и една верига
http://www.ebay.de/itm/112227973615" onclick="window.open(this.href);return false;
и е изцяло завършен.

omegaqq написа:Пак Seiko и пак дайвър

Въпреки, че не съм дайвърист ми харесва!
П.С. И горния LM също!

Аз, така предателската продължавам с някакви дигиталки които купувам в някакво духовно състояние тип нирвана или чисто слабоумие.
Пускам снимки направо от обявата в залива.
Мислех, че някой се е гаврил с часовника и го е пръскал със спрей,
така или иначе не намерих този корпус на Сейко въобще никаде в нета. Явно, че е голяма рядкост от култовата серия на А904
часовника е при мен. Не е пръскан със спрей както мислех, а си е баш оригинал.
Интересното е, че корпусът му е алуминиева сплав барабар с верижката. Само закопчалката и капака на корпуса са стомана. копчетата се натискат много добре за такъв вид часовник с (150WR)
Заради пукантото стъкло го взех на прилична цена. Очаквах да лиспва люспа отвън, която имах идея да напълня и да полирам, но всъщност липсващи парчета от стъклото няма, то е гладко и се е нацепило вътрешно.
Няма проблеми с водата, въпреки това което се вижда.






Открих подобен модел със стоманен корпус в същата форма.
Явно, че алуминият не е продължил да се ползва като иновативен материал.

Дали технологията за поправяне на малки пукнатини в автостъкла ще помогне за подобни случай?

Ето до къде я докарахме със Сейко-то





Стъклото едва го разбих и не очаквах да е 2 мм дебело. Ще го мисля сега,,, вероятно плексиглас ще слагам, но плосък и ще го оформям спрямо нужната четириъгълна форма.

Продавача, от който купих часовника, съвсем коректно беше споменал, че не прехвърля дена при движение на стрелките, а работи само бързата смяна.
Причината за дефекта беше лесно установена. Щифта на зъбчатката за смяна на ден и дата беше крив и не опираше в зъба за смяна на дена, а минаваше под него. При опит да изправя гореспоменатия щифт, той се счупи.
Механизма е достатъчно рядък и реших да възстановя щифта. За съжаление не съм снимал счупения щифт и процеса на избиване.



Тук се вижда зъбчатката и подготвения щифт.


Вече сме го набили.


Коригираме височината и сме готови да сглобим часовника.


Всичко е готово и проверено, остава да сложим цифера и стрелките и сме готови.
Сигурно отдавна се питате кой е механизма. Тия които са познали получават потупване по рамото, а останалите да залягат над учебниците. За вторите е следващата снимка.


А така изглежда часовникът отпред


Съжалявам за лошите снимки ама привечер на лампа - толкова.