Свалянето на моста на предавателното колело разделя дертовете на две.
Ако свободния двигател продължи да клини, работата е в него.
Ако пък работи добре (ама как ще разбереш, като не се въртят колелетата), то работата е в ангренажа.
Хубавото е това, че двигателят на този може да се вади от всяко положение, даже когато машината е в касата:
viewtopic.php?f=58&t=1794&start=480#p35310" onclick="window.open(this.href);return false;
Лошото е, че най-вероятно дертът е именно в двигателя.
Аз почти нищо не мога да направя на такова моторче:
viewtopic.php?f=58&t=1794&start=500#p35311" onclick="window.open(this.href);return false;
Иска разглобяване, ама вместо да седна да направя инструмент, пиша по форумите :-/