chasove.com

Пошегувах се!! Знам какво е фрайлауф. Ама москвича и автомата на славата са си много сходни. В тях има материал като за още един часовник.

Един лаишки въпрос.Как се "развива" пружината на автомат преди ремонт ако е без ръчно навиване?

rosen_er написа:Един лаишки въпрос.Как се "развива" пружината на автомат преди ремонт ако е без ръчно навиване?

Демек искаш да питаш как се развива пружина на "японче"? Или да конкретизираме за ориент ?
Сваляш автомата. Крепи се на 2 болта (по-старите са с 3 болта). Вземаш най-голямата отвертка де влиза в болта на барабанното колело. Навиваш лееееко докато контрата на колелото започне да прескача в зъбите на барабанното колело. Контрата изглежда като ламаринка и в по-голямата си част се намира под това колело. Фащаш контрата с една понсета и я освобождаваш. Отпускаш с отвертаката половин оборот. Зацепваш пак контрата. Зафащаш пак с отвертката и така доде отпуснеш цялата пружина. Тая операция е най-добре да се прави доде машината е още в капаците. Практиката показва, че и да изпуснеш пружината и тя да се развие с "гръм и трясък", поражения по механизма обикновено няма.
При сейковците е пак така.

О, не.Ориента бачка та пушек се вдига. Днес коментирахме с един познат стъпки на ремонт (тоѝ пък намерил кого да пита ) и не знаех какво да му отговоря на този въпрос.Благодаря ти.