chasove.com

От бая време не съм писал, ама намерих нещо, дето заслужава да се запази - механизъм 2609 на Луч:




Оттук: http://forum.watch.ru/showthread.php?t=57727" onclick="window.open(this.href);return false;

Мелез на негър с моторетка...

Е те такова животно нема!

Таман бях направил цилиндъра, и счупих месингов винт в месингов мост :'(
Лоша работа... за пръв път попадам в такава засада :-(

Ни свредло, ни метчик за такива дребосъци. Ще трябва да си търся.

Е,месингов винт.
Можеше да е стоманен.
Разпробий с по малко свредло винта и с един миниатюрен шабър ще го отвиеш.
Ама първо пробвай да го отвиеш така.Щом главата е отделно значи остатъка не е затегнат.

Затегнал е, резбата не вървеше и аз реших да я прочистя. Не се затягаше до край моста на баланса.
Сигурно съм вкарал някой боклук, въпреки че мих всичко яко. Ама сигурно десет пъти махах и слагах баланса и ходовото колело, докато тръгне. Таман набарах чалъма на смазването, и резбата затегна.
Аз свалих накладката, която държи подложния камък и в която се завива моста на баланса, за да я прочистя. Понеже щатният винт е по-дълъг, реших да я прочистя с късия, който държи накладката.
Хич не предоплагах, че е месингов, а работех с малко увеличение - очите ме заболяха от 20х за смазването.
И тоя гад да вземе да се счупи :-(
Интересно, че винтът беше с покритие.

Абе ще го извадя аз него :-) Машината тръгна почти добре, така че само това и е дерта.

Малък въпрос - скъсания болт вижда ли се от двете страни (върха му и там де се е скъсал)?

Не, само от едната, от тази, която съм снимал. Вижда се скъсаното.

Виждаш защо не бива да се използват месингови винтове. Ако си го стегнал до скъсване, няма да се развие лесно. Един начин е да се прореже с тънък диск или златарско трионче задната част на долния мост в плоскост , в която лежи оста на винта, докато се пререже винта на 2 половини. Тогава ще се размести и трябва да се завърти малко и пак да се реже в същия канал.

Майката му е да намериш начин да му набиеш от горната страна нещо клинообразно,заточен стоманен гвоздей може дори, като се замисля,ще е по добре да се действа от обратната на скъсаното на винта,така ,че вместо да "изтегляш" остатъка от винта ,ще го "избутваш" при въртене.(да не объркаш посоката на въртене,трябва да е по посоката на часов. стр.) Ако успееш да заклиниш нещо,не забравяй да го туриш заедно с планката за 1/2 час във фризера. Нямаш си представа кви пъргави стават като подушат Сибир

Сега ще взема да кача фотосесията от разглобяването и полусглобяването, че ми се напълни яече картата :-)
Пък и да ме подсеща, че имам за довършване :-)

// viewtopic.php?f=77&t=4008#p39628" onclick="window.open(this.href);return false;

Такава Зорка 2009Б не бях виждал. От първите ще е - колонката закрепена в моста, противоударното устройство със стария вид пружинки.

Е сега ще настане флейм

От руския форум:

http://forum.watch.ru/showthread.php?t=256539&page=2" onclick="window.open(this.href);return false;

Коментират се изморени пружини.
Избрани места:

Душан Грујић> Най-вероятната причина е изначално низкото качество на стоманения проводник, от който се произвеждат пружините, след това - умора на метала. Не са редки случаи, когато съвършено нови пружини, от оригинална заводска опаковка, проявяват същата загуба на еластичност (в оригинала - якост; ама Душан Владимирович понякога бърка термините на руски), в това число и пружини Rolex.

// http://forum.watch.ru/showpost.php?p=28 ... stcount=11" onclick="window.open(this.href);return false;

Следва въпрос, защо пружини, покрити с тефлон на фирми като Tissot, Longines, TAG Heuer, правят същите номера, а японските - не.

Душан Владимирович отговаря, че Tissot, Longines, TAG Heuer не са производители; в Страната на Красивите Крави има три-четири завода, които правят пружини, а останалите ги вземат или от склада, или от тях по специална поръчка.

И за капак Дмитрий Витальевич (dmvt1) пише:

dmvt1> Съветските пружини от 70...80-те като правило не деградират, тъй като са направени от прекрасна стомана, произвеждана в Колчугино за целия Съюз. По-ранните пружини бяха от съвсем друга стомана и се изморяват при многогодишно съхранение в навито състояние.
Швейцарските пружини изобщо не са кой знае колко качествени, за разлика от японските и късните съветски. Това вероятно се дължи на качеството на стоманата. През последните години стана модно на повърхността на пружината да се нанасят покрития, заменящи смазката. Те дават положителен ефект, но правят пружината еднократна.

// http://forum.watch.ru/showpost.php?p=28 ... stcount=20" onclick="window.open(this.href);return false;

Една от петте хубавини на Сейко 5 е пружината. Не спиралата на баланса, а главната пружина. Това е толкова важно, колкото противоударност, херметичност, ден/дата и автоматично навиване.

Смених си телефона, така че съм в процес на прехвърляне на контакти...
Зор с кирилизацията, и се чудя, какво да правя. Търсех редактор на подредбата на копчетата за платформа MediaTek 6276W, ама нъцки :(

Някой ако има опит в разцъкване на Ява приложения на дъмифони, да свирка.

Една тема от съседния форум ме развесели: http://strelki.info/viewtopic.php?f=56&t=22711" onclick="window.open(this.href);return false;

А бе и тук от време -на време стават подобни "драми".Тъй,че :"Присмяло се чунче на кратунче"-викаше баба ми