chasove.com

Ако станат много, може да се разделят. Засега - квото има.

Почна се от ос за баланса на калибър 5494:

http://forum.watch.ru/attachment.php?at ... 1301777712" onclick="window.open(this.href);return false;

Ето темата, откъдето съм взел картинката:

http://forum.watch.ru/showthread.php?t=65243" onclick="window.open(this.href);return false;

Има още една тема с много оси на баланси и ремонтоари:

http://forum.watch.ru/showthread.php?t=108179" onclick="window.open(this.href);return false;

Картинките от нея ще ги кача с постимиджа, да не се потурчват.

Ос за Кировски:



Graf пише, че трябва да се мери конкретната - има разлика в размерите в зависимост от годините на производство:






Три таблици от Душан Владимирович:







Само че те са за ръчни, за Агат няма.

Аз имам счупени баланси за Агат, на работата имам измерителен микроскоп. По принцип мога да пробвам да сваля размерите, ама никога не съм разпресовал ос. Тя зор излиза... вероятно се прецаква колелото на баланса? Както и да е, счупените баланси са два, машините и те са две, ама едната е съвсем некомплектна.

Много интересна информация.
Сега остава само да кажеш и къде ги правят:)
Ако някой от колегите знае къде в Пловдив все още има майстори на такива оси да помага, моля.

Бай Стоян в Казанлък например. За Пловдив - не знам.

А от форума - минимум двама.

Преди години много часовникари умееха. А сега - май любителите са горе-долу колкото и майсторите.

Не знаех, че часовникари все още се занимават с това - я разпитай за оферти.
(въпреки, че искам аз да мога да си правя осите за балансите.)

varban написа:По принцип мога да пробвам да сваля размерите, ама никога не съм разпресовал ос. Тя зор излиза... вероятно се прецаква колелото на баланса?

За да не прецакаш колелото трябва да свалиш на струг едно уширение на оста, което се създава специално за впресоването на оста към баланса.
Помоли въпросния часовникар да свърши тази работа.

Или може да си спретнеш едно елементарно мини-стругче с конуси - ти поне имаш достъп до машини всякакви. Невен ми показа неговото - 3-4 детайла трябва да се направят на струг и да им се осигури някакво закрепване, така че да могат да се преместват. Май доста неща могат да се правят на такова стругче. На мен проблемът ми е, че не познавам читав стругар, който да ми ги изработи.

Абе аз познавам другия бай Стоян - фрезиста. Ама той по-малък от С-11 струг няма. 40 мм тричелюстен патронник, по-разлопан от мойто Рено.
А другите заводи са си други заводи. Все едно... почти все едно като при теб в София. Арсенал си е град в... извън града. Ние сме на два-три километра от другите заводи, в гората

А за бай Стоян - ще го питам. Ама той, както и всички часовникари, които правят части, работи с механизми. Размерите, особено на цапфите, ги прави с мерене. Или по камъни-калибри, или направо по камъните в машината.

Аз без проблем мога да направя ос без размери, само по механизма. Ако я направя по чертеж с размери, но няма механизъм, няма никаква гаранция че ще стане. Така е защото е трудно да се мери на струга, а и аз имам само обикновен шублер. Друго не ми е нужно.

Чертежите с допуските и техническите условия са за серийно производство, за осигуряване на взаимозаменяемост.
А тези размери в таблиците са си само едни размери. Те не са достатъчни за изработване на оси - по-скоро са за разсортиране на чарколяк като този при Пламен и Росен.
За изработване по размери освен номинали трябват и допуските. Те сигурно са приблизително еднакви за групи диаметри и дължини, ама пак си трябват. Като ги няма, трябва да се назначават.
И излиза, че големия проблем на dreadx не е стругът, а измерителния микроскоп ;)

Щото с друго микрони не се хващат.

И аз стигнах до този извод с измерванията на дребни части - по-лесно и по-точно се определят на око с увеличение, отколкото с шублери и микрометри. Също някой беше казал снимка с точно мащабиране и после лесно можеш да си измериш точните размери с наличните измервателни средства.

Аз от 1-2 години практикувам само един алтернативен начин за изработка на оси, който изобретих докато разсъждавах как да подобря метода на закаляването. При този метод още повече се обезсмисля използването на чертежи и размери.
Според отвора на платото (двойной ролик) избирам игла за шиене - да влиза плътно.
От иглата отрязвам парче колкото общата дължина на бъдещата ос. Тук размерите са от полза, но за непротивоударен часовник измервам с шублер дебелината на механизма върху моста на баланса и изваждам от нея дълбочината на мястото за плочката на опорния камък.
http://postimg.org/image/9d56hxds7/" onclick="window.open(this.href);return false;
http://postimg.org/image/5eh91l8c9/" onclick="window.open(this.href);return false;
Без да разкалявам парчето, само чрез шлайфане и полиране изработвам цапфите от двете му страни. По този начин.http://postimage.org/image/6250nc3g9/" onclick="window.open(this.href);return false;
Отделно от месинг на струга правя втулка, на която ляга колелото на баланса и спиралата и предварително монтирам на нея колелото.

После насаждам оста. Така разстоянието между баланса и моста на анкера може да се регулира прецизно и да се променя при нужда. Този метод освен това скъсява времето за изработка.

Гениално! Месингови пръчки по 1 метър се продават в Баухаус - от 4 до 6 лв. и повече в зависимост от диаметъра. Има и тръбички. Игли по 50 ст. комплекта на женски пазар /за София/.
Почитания и за колегата varban, че зачекна темата. Чертежите е добре да ги има, пък да ги ползува само който иска.
Ако някой колега знае да ме насочи откъде може да се купи малко парче фосфорен бронз / на телче/ за втулки. Или да се свали от някой уред???

Отлична идея.Аз се опитах да направя ос на стругчето,ей така без размери .На ръка,просто да направя ос със специфичната форма.Мноооооооого хляб трябва да ям още.Освен това смених мотора на струга с такъв от шмиргелче и доста бързо загрява.Имам доста материал в една кутийка ,така че опитите ще продължат


В първите отделения пръчките са с такъв размер,че се чудя с какво въобще може да се работи

nevenbekriev написа:Отделно от месинг на струга правя втулка, на която ляга колелото на баланса и спиралата и предварително монтирам на нея колелото.

И аз съм си мислил за този метод. Понеже ако някога оста пак се счупи, вече ще трябва да се прави само права ос, без излишни усложнения. Даже не знам дали няма да стане и без последното удължение на втулката за спиралата.
Въпреки, че е редно втулката да бъде по-дълга, отколкото широка, на практика колелото няма какъв зор да види, че чак да се изкриви или премести спрямо оста.

Мисля, че е важно шийките да се полират след изпилването с диамантеното борче. Гледал съм клипчета, където го правят с клечка и диамантен прах. Може и някаква шлайф - паста.

Това е един начин да се полират с Jacot инструмент и подобни пилички:=





http://www.youtube.com/watch?v=x-qZklkLO2M" onclick="window.open(this.href);return false;
Би ли могло с подходящи центри да се изработи цялата ос по метод подобен на този на Невен?Разбира се не със задвижване от лъкче.

rosen_er написа:Това е един начин да се полират с Jacot инструмент и подобни пилички:=





http://www.youtube.com/watch?v=x-qZklkLO2M" onclick="window.open(this.href);return false;
Би ли могло с подходящи центри да се изработи цялата ос по метод подобен на този на Невен?Разбира се не със задвижване от лъкче.

Когато бях може би в 6 клас направих първия си опит да изработя ос. Имах една китайска ръчна дрелка. Хванах я в менгемето. С едната ръка въртях, а с другата едновременно пилих с различни пили. Като направих едната половина на оста, обърнах я в патронника и после направих и другата половина. Получи се доста зле, но часовникът все пак тръгна. Основният недостатък беше липсата на центричност и балансът "замяташе" Предполагам, че ако се направи изцяло ос на нещо като Jackot tool, ще се получи същият ефект.