chasove.com

Рекох да ремонтирам една Слава Будилник.
Разглобих и я, фините части и мостовете сложих в чист бензин. Двете платки барабар с колелата по тях сложих в един стар бензин в който някога бях киснал успешно Янтар.
След около седмица, днес на празника реших да го сглобя и смажа , но каква беше изнедата ми. В стария бензин всички цветни метали, колелата и лагерните втулки бяха позеленели. Но истинския проблем не е в цвета, а в това, че зелената субстанция е плътна и лепкава.
След няколко минути на започна да с втръдява.
Сложих частите в чист бензин но субстанцията не се разтваря.

Пробвай да почистиш като накиснеш в домакински обезмаслител и после с четка за зъби. Аз използвам Медикс, става и Мелио. Има разни други, които са по-агресивни към кожата и месинга

Купих си Мелио, о чудо всичката гряз изчезна за секунди. После го изплакнах с вода и сложих в бензин. Появи се малко корозия. Почвам да се замисля за рацептите на Диран. Ще видя какво пише в съветските учебници. Много към доволен от таво Мелио ,какво ли съдържа и дали не може да се комбинира с чист бензин. Никога повече няма да използвам обикновен бензин или вода.

Ами трябваше да кажа, че като изплакнеш с вода, трябва веднага да подсушиш с тоалетна хартия и издухаш до напълно сухо със сешоар, ама не се сетих .
Нищо, корозията която се е получила е само повърхностна и може да се почисти лесно чрез търкане с клечка за зъби натопена в полираща паста. После трябва да се изчетка с бензин и да се изплакне в чист бензин.

А аз почнах сглобяването отърках осите със сцепена клечка за зъби и лагерите с подострена.
Успях да сложа моста на петте колела и те се завъртяха перфектно. С анкера обаче има проблем счупена е едната ос. Не знам дали така си е било или аз съм предизвикал счупването.
(Оплакванията бяха, че часовника работи и спира.)
И така извадих от кутията новата си придобивка замбалък и извадих оста с най малкия кух и плосък център. Голям кеф ми достави обощуването с толкова прецизна техника като замбалък-а.



Ех сега да имах едни струг, че да извъртя една ос. Сериозно се замислям над такава придобивка.

trk2 написа:С анкера обаче има проблем счупена е едната ос. Не знам дали така си е било или аз съм предизвикал счупването.
(Оплакванията бяха, че часовника работи и спира.)

Със счупена цапфа на анкера не може даже един път да цъкне.

Пълно е с повредени будилници Слава.
Ще го смениш и готово.

varban написа:

trk2 написа:С анкера обаче има проблем счупена е едната ос. Не знам дали така си е било или аз съм предизвикал счупването.
(Оплакванията бяха, че часовника работи и спира.)

Със счупена цапфа на анкера не може даже един път да цъкне.

Не съм убеден, довечера ще направя следствен експеримент.

Някой път може да се свият камъните, ама на тази ос нищо не е останало от цапфата:

Странна реакция...Сигурен ли си,че бензинът е бил медицински,или екстракционен?

Това дето Върбан го казва почти винаги върши работа, ама при този часовник е по-лесно и по-добре да се смени анкера. Имам в излишък и бих ти пратил, ама ще е по-евтино от транспортната услуга ако си купиш цял дтуг часовник. Възможно е да се наложи регулиране на положението на палетите, за него има писано някъде във форума.

bobozhinov написа:Странна реакция...Сигурен ли си,че бензинът е бил медицински,или екстракционен?

Ми и да е бил, вече не е. Пък trk2 е използвал на всичко отгоре и мръсен.

Искам да обърна внимание на друго нещо - няма никакъв смисъл чарковете да се киснат повече от няколко часа. За това време квото може да се разтвори, се е разтворило. Квото е набухнало, е набухнало.

Затова пък дълго киснене води до други весели последствия - бензинът почва да се изпарява, концентрацията на боклук в него нараства, а той - обеднява на летлива част и съхне по-трудно.
Втори момент - металите и особено съединенията им имат адет да катализират всякакви реакции - полимеризация по двойни връзки, циклизация и разни други, които водят до едно - зацепване. Точно това е описал Коцето.
Освен това за толкова дълго време като нищо могат да се образуват и разни оксисъединения - кетони, алдехиди, спиртове и киселини. Те пък могат да предизвикат корозия на месинга - зеленилката.

Айде да свършим с химията

bobozhinov написа:Странна реакция...Сигурен ли си,че бензинът е бил медицински,или екстракционен?

А ти откъде си сигурен?

Записа ли се доброволец... тю! Капкова проба правиш ли?
Капка върху чисто стъкло, после гледаш с лупата. Не трябва да остават следи.

Това не е химия, а жива физика. Не давайте на химията да работи, щото винаги ще ви изработи!

nevenbekriev написа:... по-добре да се смени анкера. Имам в излишък...

Аз таман успокоявах един руснак, който прецакал анкер на 2609А. Викам му - те здравите баланси са много по-малко от анкерите, така че не плашойся, ще намериш лесно

varban написа: Аз таман успокоявах един руснак, който прецакал анкер на 2609А. Викам му - те здравите баланси са много по-малко от анкерите, така че не плашойся, ще намериш лесно

Май нямаше разлика между анкерите на Победа и 2609А. Ама нямам 2609 за сравнение, това са само далечни спомени.

Аз още не съм правил Победа:D
Верно!
Имам няколко механизма, ама чистак Победа не съм разглобявал. Даже не знам, дали Ракета 2603 е Победа по колелета, мостове и минутерия.