chasove.com

Е това ако не е корпус от Полет сигнал:

http://www.ebay.co.uk/itm/DESPERTADOR-E ... 766wt_1187" onclick="window.open(this.href);return false;

3017 написа:Е това ако не е корпус от Полет сигнал:

http://www.ebay.co.uk/itm/DESPERTADOR-E ... 766wt_1187" onclick="window.open(this.href);return false;

НЕ МИСЛЯ ЧЕ Е ОТ ПОЛЕТ - ПО СКОРО ПОЛЕТА Е ЗАИМСТВАН. МИНАЛАТА ГОДИНА ИМАХ ЕДИН ЧАСОВНИК-ЗВЪНЕЦ - ПОЗЛАТЕНА КАСА ''VULKAIN'' - ЕДНО КЪМ ЕДНО С ТОЗИ И С ПОЛЕТА.КАКТО КАСАТА, ТАКА И МАШИНАТА. ПРОСТО ЗА МЕН ПОЛЕТА СИ Е НАПРОВО КРАДЕН МОДЕЛ

Спор няма - при разработката на 2612 руснаците са крали и с г..а си както дизайн на корпуса, така и машина. Но конкретния часовник е с капаци на Полет и по точно този:
http://forums.watchuseek.com/f10/poljot ... 81721.html" onclick="window.open(this.href);return false;

omegaqq написа:Спор няма - при разработката на 2612 руснаците са крали и с г..а си както дизайх на корпуса, така и машина. Но конкретния часовник е с капаци на Полет и по точно този:
http://forums.watchuseek.com/f10/poljot ... 81721.html" onclick="window.open(this.href);return false;

ДА, КАСАТА МОЖЕ И ДА Е ОТ ПОЛЕТ. А ИНАЧЕ МЕХАНИЗМА Е AS 1930
http://www.ranfft.de/cgi-bin/bidfun-db. ... wk&AS_1930" onclick="window.open(this.href);return false;
ЕТО БРАТУШКИТЕ КАК СА ГО ГЕПНАЛИ НА ГОТОВО.
The oldest watchmaking complication ? If the world had to wait until 1947 for the first alarm wristwatch worthy of the name, with the advent of Vulcain's Cricket calibre, it was because the challenges related to the striking mechanism had been haunting watchmakers for many centuries. The alarm is probably the oldest horological complication. In fact, it seems that in the 12th century, some monks already had clocks that struck the hours of the services - even before hands had made an appearance. In the 15th century, table clocks often had an alarm mechanism that would strike on a small bell; in 1601, the Corporation des Horlogers de Geneve (Geneva Watchmakers' Corporation) even required that whoever wanted to become a "master" clock and watchmaker make a "small clock with an alarm". In the 16th century, pocket watches with alarms appeared. They had openwork covers to allow the sound to escape. In the 17th century, large "carriage watches" were created. These mechanisms were intended to awaken travellers so they would not miss their connections.
Най-старият часовникарство усложнение? Ако светът трябваше да изчака до 1947 г. за първи часовник, аларма, достойна за името си, с появата на крикет калибър Vulcain, то е, защото предизвикателствата, свързани с поразително механизъм беше натрапчива часовникари в продължение на много векове. Алармата е може би най-старият horological усложнение. Всъщност, изглежда, че през 12 век, някои от монасите вече има часовници, които сполетяха часове на услугите - дори преди ръце се появи. През 15 век, таблица часовници често има механизъм за аларма, която ще ударят на малък звънец; през 1601, корпорацията DES Horlogers Geneve (Женева часовникари "Corporation), дори задължително, че който иска да стане" господар "часовника и часовникар направи "малък часовник с аларма". През 16 век, джобни часовници с аларми се появи. Те имаха ажурна покрива, за да позволи на звука, за да избягат. През 17-ти век, големите "превоз часовници" са били създадени. Тези механизми са били предназначени да се събудим на пътници, така че те не биха пропуснали връзките им.

мitakaaa написа:

omegaqq написа:Спор няма - при разработката на 2612 руснаците са крали и с г..а си както дизайх на корпуса, така и машина. Но конкретния часовник е с капаци на Полет и по точно този:
http://forums.watchuseek.com/f10/poljot ... 81721.html" onclick="window.open(this.href);return false;

ДА, КАСАТА МОЖЕ И ДА Е ОТ ПОЛЕТ. А ИНАЧЕ МЕХАНИЗМА Е AS 1930
http://www.ranfft.de/cgi-bin/bidfun-db. ... wk&AS_1930" onclick="window.open(this.href);return false;
ЕТО БРАТУШКИТЕ КАК СА ГО ГЕПНАЛИ НА ГОТОВО.
The oldest watchmaking complication ? If the world had to wait until 1947 for the first alarm wristwatch worthy of the name, with the advent of Vulcain's Cricket calibre, it was because the challenges related to the striking mechanism had been haunting watchmakers for many centuries. The alarm is probably the oldest horological complication. In fact, it seems that in the 12th century, some monks already had clocks that struck the hours of the services - even before hands had made an appearance. In the 15th century, table clocks often had an alarm mechanism that would strike on a small bell; in 1601, the Corporation des Horlogers de Geneve (Geneva Watchmakers' Corporation) even required that whoever wanted to become a "master" clock and watchmaker make a "small clock with an alarm". In the 16th century, pocket watches with alarms appeared. They had openwork covers to allow the sound to escape. In the 17th century, large "carriage watches" were created. These mechanisms were intended to awaken travellers so they would not miss their connections.
Най-старият часовникарство усложнение? Ако светът трябваше да изчака до 1947 г. за първи часовник, аларма, достойна за името си, с появата на крикет калибър Vulcain, то е, защото предизвикателствата, свързани с поразително механизъм беше натрапчива часовникари в продължение на много векове. Алармата е може би най-старият horological усложнение. Всъщност, изглежда, че през 12 век, някои от монасите вече има часовници, които сполетяха часове на услугите - дори преди ръце се появи. През 15 век, таблица часовници често има механизъм за аларма, която ще ударят на малък звънец; през 1601, корпорацията DES Horlogers Geneve (Женева часовникари "Corporation), дори задължително, че който иска да стане" господар "часовника и часовникар направи "малък часовник с аларма". През 16 век, джобни часовници с аларми се появи. Те имаха ажурна покрива, за да позволи на звука, за да избягат. През 17-ти век, големите "превоз часовници" са били създадени. Тези механизми са били предназначени да се събудим на пътници, така че те не биха пропуснали връзките им.

ДНЕС ПОРОВИХ В КУТИЙТЕ И РЕШИХ ДА СЕ ПРОБВАМ ДА ПОПРАВЯ НЯКАКЪВ ШВЕЙЦАРСКИ ЗА РАЗНООБРАЗИЕ. ВГЛЕДАХ СЕ В ЕДИН ВИДИМО ЗАПАЗЕН, НЯКАКВА КУЧЕ-МАРКА LORIN PIRADET. БЕШЕ МИ ИНТЕРЕСНО ДА ВИДЯ МАШИНАТА. ОТВОРИХ ГО И ОСТАНАХ ИЗНЕНАДАН - ВЪТРЕ ПОЛЕТ 2409.
ВЕДНАГА РЕШИХ ЧЕ Е ВГРАДЕН МЕХАНИЗЪМ ОТ ПОЛЕТ. МНОГО ТАКИВА СЛУЧАИ ИМА КОГАТО Е НЕВЪЗМОЖНО ДА СЕ РЕМОНТИРА НЯКОЙ ЧАСОВНИК , ЧАСОВНИКАРИТЕ НАПРАВО СА МОНТИРАЛИ РУСКА МАШИНА.

НО НЕЩО КАТО ЧЕ ЛИ ЛИПСВАШЕ ТУК. ПРИ ПО ВНИМАТЕЛЕН ОГЛЕД - РАЗБРАХ КАКВО Е ТО


А ИМЕННО - НОМЕРА 2409 И ПОРЕДНИЯ НОМЕР - ПРОСТО М ЯСТОТО Е ПРАЗНО





КАЧВАМ СНИМКИ НА ОРИГИНАЛНИЯ ПОЛЕТ И НА КРАДЕНИЯ. ТУК МИСЛЯ ЧЕ ИМАТ ПРЪСТ В ТАЗИ РАБОТА ИЛИ КИТАЙЦИТЕ ИЛИ ХОНГ-КОНГЦИТЕ
А, ЗАБРАВИХ ДА СЛОЖА СНИМКА НА САМИЯ ЧАСОВНИК - ЕТО ГО

Преди време ми беше паднал един 30 камъков ШураДжерард КАТО ГО ОТВОРИХ ВЪТРЕ 30 КАМ ПОЛЕТ АВТОМАТ и не знаех дали да се радвам или ядосвам Ясно че производителя му е бил откъм източните ширини защото само там на руснаците казват ШУРАВИ, още си стои, защото крачетата не стават на руски Полет но частите са еднакви

sheretudis написа:Преди време ми беше паднал един 30 камъков ШураДжерард КАТО ГО ОТВОРИХ ВЪТРЕ 30 КАМ ПОЛЕТ АВТОМАТ и не знаех дали да се радвам или ядосвам Ясно че производителя му е бил откъм източните ширини защото само там на руснаците казват ШУРАВИ, още си стои, защото крачетата не стават на руски Полет но частите са еднакви

ВЕЧЕ НЕ СЕ УЧУДВАМ НА НИЩО. ЕТО ОЩЕ ЕДИН КИТАЙСКИ ПОЛЕТ., НА ТОЗИ ДОРИ СИ ПИШЕ 2409 , НАЙ ВЕРОЯТНО СА ИЗКУПИЛИ ОСТАНАЛИТЕ ЧАСТИ И СА СГЛОБЯВАЛИ ДОКАТО СИ БЕРАТ ОРИЗА

толкова оригинално стана чие вече и аз се съмнявам и за да не се самозалъгвам ще трябва да се ощипя за да се осъзная

Ментарджия

3017 написа:Ментарджия

Не Конструктор

И аз да се похваля - една амфибия.



Тя беше с осмоъгълен корпус, но аз повече обичам кръглите от 2409. Имам и друга такава (ляво на снимката), пак преместена.



Но забележете, че коронките са различни.



Защото й сложих автоматик - стария 2416Б с 21 камъка, съветски вариант и трябваше да сменя и ремонтоара с коронката. Автоматикът обаче се оказа повреден, аз се ядосах и взех нужните части от една амфибия с изгорял циферблат. От нея взех и капака.



Черните безели също са трофейни. Сбирщайн отвсякъде, но ме кефи и съм горд с него.

По принцип коронката не трябва да има отношение дали е автоматик или не, просто едните са стоманени а другите не, зависи от какъв корпус е взета.
Относно сбирщайните, само веднъж съм сменил безелите от един Командирски на една Амфибия и винаги ми е било като трън в очите.

Същия Восток имам и аз но е без безел и си чака реда Коронката действително няма отношение За франкенщайните да си призная дори на собствените които няма да продавам го прилагам без угризения За пример- имам една Доха от голям диаметър с отлично запазен циферблат и много хубави стрелки поместен в корпус с начална фаза на оплешивяване Ами търпеливо изчаках да ми попадне стоманен който да отговаря на размера и параметрите след което ми попадна и оригинален капак с надпис който пасна точно Смятам че е по добре стоманен и вечен отколкото окъртен и олузган Показвах го на един който се смята за експерт, без да му кажа - заподозря Зенита ми който е изцяло оригинален а за Доксата не каза нищо

дявола тоест аз си няма работа и вижте на каква невероятно оригинална комбинация се натъкнах Така пасва всичко до последната стотна от метъра че ме сърбят ръцете да го осъществя Да направиш качествен франкенщайн не е никак лесно но за този се иска само 300 мм стъкло и да сменя краищата та ремонтоара А имам и чисто нов цифер

Като гледам "волна"-та в др. каса и се сещам за един проект който роди болното ми съзнание. Сложих механизъм на Волна в каса от TCM. Обаче цифера на TCM-A мн. голям, пък и на вс. отгоре хронограф. Дойде проблемата как да залича маркерите на хронографа от малките стрелки в средата на цифера.... що пък да не си помислих да не го дам на една позната да му нарисува нещо подобно на рисуваните руски цифери. Получи се нещо което не знам дали ми харесва още. Шаренийка и т.н. Малко кофти, че стрелките се губят в таз шарения, но за момента не съм измислил какво да правя с тях. за сега остават оригиналните. Главната идея на тази каса беше, че е с прозрачен капак и ще може да се вижда красивата позлатена машина. Понеделник или към края на седмицата ще кача снимки и ще съм радостен на каквито е да е коментари ... положителни или отрицателни. Ако някой иска да сподели идея относно стрелките ще съм мн. благодарен.