chasove.com

Някой има ли представа как се маха хромираното покритие с химия, да не е механично?
Този беше в кашона, отачало мислех че бил позлатен, но няма марка. По късно видях остатъци от хрома. Ако се полира ще светне:

Здрасти ,
С уточнението че не съм химник и не съм на "ти" с химията, ще помогна с нещо което бях открил преди време в мрежата. Не съм сигурен колко е безопасно за здравето, но се използва натриев хидроксид (сода каустик) в обърнат процес на хромирането. Детайла от който ще сваляш хрома, трябва да е закачен като анод, а на мястото на катода поставяш парче неръждаема стомана. Като електрически източник може да използваш батерия или зареждащо устройство за акумулатори. Предполагам, че скороста на процеса зависи от големината на ампеража, т.е. висок ампераж води до ускоряване.Съотношението на разтвора на натриев хидроксид в електролита ми е неизвестено.
За съжаление мога да помогна само с тази неизчерпателна информация.

Поздрави,
Димитър

Здравейте,
Колегата Димитров е прав
Състав на електролита:
Натриева основа (сода каустик) 90 гр.
Вода - до 1 литър
Температура - стайна
Плътност на тока - около 2А/ дм2
Използва се за сваляне на хром от стомана, никел и месинг. Пробвал съм, става идеално.

Благодаря ви много!
Но изникват други въпроси. От къде мога да купя каустика и какво напрежение да му пусна? Също така съм чувал че пластината трябвало да е от специална неръждавейка, не от обикновена.

Мисля че сода каустик може да се намери почти във всеки железарски магазин. Ако не намериш може да пробваш с препаратите за отпушване на канали, повечето от тях съдържат натриева основа, но не всички. Някой може и да не стават заради процентното съдържание на дуги основи и химикали. Относно неръждаемата стомана- не мисля че има значение. Експериментирай.

Здравейте,написаното от колегите е вярно.Сега си спомних че много от отдавна през 80-те години като ученици се опитвахме да никелираме(хримираме)кормилата на колелетата Получаваше се добре,доколкото си спомням първо сваляхме никела по начина описан по горе.За целта ти трябва сода каустик,има я във всяка железария или магазин за битова химия.Нричат я също и сода за сапун .Токоизточника за електролизата може да е със напрежение от 2 до12 волта задълвително прав ток като на анода(+) се потавя пластината от неръждавейка(за сваляненна хромирането).Също така е важен и ампеража(силата на тока) колкото по голям ампераж толкова по бърза електролиза.Експерементирай и успех.

Никелът се сваля доста по-трудно от хрома.
Натриева основа ЧЗА(химически чиста) на гранули може да се купи във Варна от фирма Марвин ООД в ЗПЗ. Иначе се продава готова разтворена в бутилки в кварталните бакалии, но процентното съдържание трябва да се определя чрез теглото и обема.

Свалянето на хромовото покритие е прост и непретенциозен процес за разлика от хромирането...
Не са критични нито плътността на тока, нито концентрацията на NaOH, нито температурата. Нужното напрежение е няколко волта, то много зависи от съда, температурата, площта на часовника и на анода. За тези които искат да се занимават с галванотехника е нужно да имат регулируем токоизточник. Но за сваляне на хром може с акумулатор, зарядно устройство или някакъв а адаптор. Силата на тока може да се променя чрез потапяне или изваждане на анода. Анодът може да е и обикновена желязна ламарина.

Имам Piko трансформатор, с него би трябвало да стане.
Снимката е от нета:

lusti написа:...опитвахме да никелираме(хримираме)кормилата на колелетата Получаваше се добре....

Интересна тема се заформи.
До тук добре, явно със свалянето на никела всичко е ясно. Аз обаче искам да попитам за нанасянето на хром върху почистена повърхност.
След като се обръща поляритета... какво друго е необходимо? От къде да внесем хром в процеса?

Имам як трансформатор за зареждане на акумулатори.... и много мерак.

През 80 те тук в ЕЛПРОМ Етрополе освен ел.двидатели произвеждаха и разна ширпотреба,някои детайли се никелираха имаше специален цех.Доколкото си спомням за анод се слагаше чист никел,за по сигурно утре ще говоря с майтора който отговаряше за този цех и ще го питам за технологията

3017 написа:Имам Piko трансформатор, с него би трябвало да стане.
Снимката е от нета:

Да. идеален е, трябва ти само един ампермер (или мултицет)

atanweb написа:

lusti написа:...опитвахме да никелираме(хримираме)кормилата на колелетата Получаваше се добре....

Интересна тема се заформи.
До тук добре, явно със свалянето на никела всичко е ясно. Аз обаче искам да попитам за нанасянето на хром върху почистена повърхност.
След като се обръща поляритета... какво друго е необходимо? От къде да внесем хром в процеса?

Имам як трансформатор за зареждане на акумулатори.... и много мерак.

Хромирането и никелирането са много различни процеси.
При хромирането се използват неразтворими електроди от специално олово. Хромът се взима не от анода, а от електролита. Почти винаги се използват електролити на базата на хромов анхидрит, който също може да се купи във Варна от Марвин.
Електролитите са 2 вида.
1. Традиционен - вода, сярна киселина и хромов анхидрит.
2. Тетрахроматни - освен всичко това и малко натриева основа.
При традиционните се получават обикновено твърди лъскави покрития. Те са износоустойчиви, но не защитават от корозия защото имат микропукнатини. Работи се при високи температури на електролита. 60 градуса.
При тетрахроматните покритието е млечно-матово и меко, няма пукнатини. За добър вид трябва да се полира. Работи се при 18 - 25 градуса
И в двата случая се използва голяма плътност на тока - около 60А/ дм2
При работа електролитът се обеднява на хром и има нужда да се добавя анхидрит. При тетрахроматните е нужно охлаждане, защото от тока електролитът се загрява.
Анхидритът цапа ужасно и една лъжичка може да унищожи цял апартамент. После боядисване не помага.

Аз успешно хромирам стомана, но за сега не съм се справил с месинга и цинка.

По изчерпателно няма как да се обясни!
Мисля че няма как да получим добри резултати в домашни условия. Моята идея е да свали хрома, да се полират и да се оксидират. Последния и най труден момент е печата на циферблати. Ако се направи както трябва, дори може да се превърне в бизнес. Има хиляди похабени часовници с които никoй не иска да се занимава.
Остава неясен въпроса с нанасяне на PVD покритието.

Извън темата, значи е добра идея да ползвам анхидрит ако имам "зъб" на някой?

Днес за загледах в един корпус, пак от кашона. Направи ми впечатление тъмната черта по ръба под хрома. Ако беше еднороден материал, нямаше да има разлика в цвета. Усъмних се и разчовърках отстрани. Излезе Ау 10, някой е слагал хром върху златното покритие. Явно дота отдавна, още преди ерата на Златната треска:

Много странно. Да не би да е никел?