chasove.com

Как му се вади ремонтуара на това нещо? Върбан беше писал някъде да не пипаме много много.

Сваляш платката, и под нея натискаш фиксатора:



Не помня, дали отворът е достъпен при сложена платка, в къщи ще видя. Но по-добре платката да я няма - за кво ти е, като си почнал да го разглобяваш.

Ето малко снимки:

viewtopic.php?f=58&t=1794&start=480#p35310" onclick="window.open(this.href);return false;

Ама не са подробни и системни.

Да не пропуснеш предупреждението - дискът с дните не се разпресова, а се сваля заедно с основата!

Преди да почнеш да го правиш, измери съпротивлението на изводите на моторчето. Ама откачи поне единия извод от платката, щото ключът в чепа лъже.

Ако съпротивлението е няколко килоома, има шанс. Ако пък при измерването роторчето трепка, напълно възможно е да стане работата.

Ако моторчето е прекъснато, се ядосваш и прибираш саатя в кутията.

Има някакъв микроб на циферблата, иначе работи:

varban написа: Не помня, дали отворът е достъпен при сложена платка, в къщи ще видя. Но по-добре платката да я няма - за кво ти е, като си почнал да го разглобяваш.

Достъпен е:



Ето тук се виждат добре и платките, и фиксатора:

http://www.crazywatches.pl/tchaika-rake ... uartz-1979" onclick="window.open(this.href);return false;

Ама е по-добре да се свали платката, та да не се прецака тримерчето. Щото фиксаторът е опасно близко:

Свалих платката и така го махнах. Готов е.
Сега остава да му намеря капак.