chasove.com

Един дамски Glashütte,механизма е GUB 09-20.Часовника е на позната и никога не е профилактиран,и от доста години не работи,но и е любим спомен.





Всичко изглежда здраво и се надявам,че ще тръгне.

Понеже срещам противоречива информация,та да попитам,на дамските часовници палетите на анкъра смазват ли се.Срещнах мнения,че не трябва да се мажат,понеже силите в дамския часовник били малки и смазката действала,като лепило.Лично до сега съм ги смазвал и не съм забелязал влошаване на работата на механизма,но нямам наблюдение как ще се отрази след време 1-2 години.

Моето мнение без тежест е ,че по добре да не се смазват.
Дори и да е прясно и хубаво маслото, то ще започне да се сгъстява постепенно след години и ще лепне.
Ако го оставиш без масло амплитудата ще падне с 10градуса, но това няма да окаже съществено влияние на екслоатацията.
Е все пак го казвам като любител.

predator написа: 04 Окт 2021 21:53 Един дамски Glashütte,механизма е GUB 09-20.Часовника е на позната и никога не е профилактиран,и от доста години не работи,но и е любим спомен.





Всичко изглежда здраво и се надявам,че ще тръгне.

Здравейте,от 3 дни работи,но ми прави впечатление голямата разлика между циферблат нагоре,надолу и вертикално полужение.Спиралата неупира в нито едно полужение/и между витките разстоянието между тех е перфектно/,цапфите изглеждат наред,спиралата се движи свободно между щивтовете на градусника.За първи път ми се случва всичко изброено да е наред,но да има такава разлика в различните полужения.Единствено си мисля,че пружината е амортизирана понеже когато е навит до полувината разликите са много по-големи.За съжаление нямам нова пружина и не мога да съм сигурен.Подложните камъни на баланса ги чистих и смазвах два пъти.

Привет, ако цапфите са наред то възможно ли е проблемът да идва от нивото на опашката на анкера?
Дори минималната хлабина на анкера може да идва в повече при контакт с импулсният камък. Т.е. Идеята ми е да бъде регулирана височината на опашката.
Друго предположение:
Без баланс и анкер.
При завъртане на коронката леко ли се движи и освобождава енергията от пружината към цялата трансмисия?
Постепенно ли спира вертенето на анкерното колело или внезапно?
Опитай в различни положения особено така както е и проблемното.

Здравей, първо кажи с какво увеличение на лупа гледаш цапфите на баланса . Твърде възмажно е да има разлика в диаметрите на цапфите и те при дадено положение да правят разминаване на съосието на баланса и импулсната ролка да опира в анкерната опашка .Извади всичко от механизма и постави само анкерното колело и котвата -провери позицията на палетите и положението към тях на зъбите на колелото и в двете положения с цифер надоли и нагоре .това може да стане -например от по къса цапфа или затъпен -протрит връх на цапфата .Провери и то много добре данеби да има счупен ъгъл на някой от палетите . Също много важно е да видиш и провериш лагеруванета на самата анкерна котва -провери долния и горния лагер на оста и ! И накрая -това което се сещам е -да не би да прекаляваш със смазването на даден подложен камък -тои да се наводнява от масло ? - Пробвай се да почистиш още веднъж с клечка лагерите .

Грубо нарушение на устава,този път от бързане или от заблуда,не проверих само баланса за брой колебания.Оказа се,че в хоризонтално полужение му трябваха 55 секунди,а във вертикално само 15 докато затихне напълно.Погледнах го под микроскопа и цапфите се оказаха затъпени/направо плоски/,заточих ги може би не много добре но в момента поне не са плоски,а леко заоблени.Утре вече ще се занимавам,че тези дребни части ме измориха и се надявам резултата да е по-добър.Благодаря на колегите за насоките.

Това че си ги видял е добре ! Затъпяването е от подложния камък -механиката е вървяла доста време на сухо . А дали няма и отбелязал се улей по периферията на цапфата от притриването и в основния лагер?- Големия аксиален луфт е един от показателите на някаква нередност при стари механизма . Можеш да поставиш и анкерната котва на равна повърхност и да провериш дали няма крив палет . И това ми се е случвало .- И най вече - как заобли върховете на цапфите ?

ivan_p_uzunov написа: 17 Окт 2021 08:04 Това че си ги видял е добре ! Затъпяването е от подложния камък -механиката е вървяла доста време на сухо . А дали няма и отбелязал се улей по периферията на цапфата от притриването и в основния лагер?- Големия аксиален луфт е един от показателите на някаква нередност при стари механизма . Можеш да поставиш и анкерната котва на равна повърхност и да провериш дали няма крив палет . И това ми се е случвало .- И най вече - как заобли върховете на цапфите ?

До колкото разбрах е копуван края на 70-те и не е профилактиран.Върху твърдосплавна стоманена пластина.Странично цапфите нямаха улеи само бяха затъпени.

Но си зъздадох и доста по-сериозен проблем.







Благодаря на atanweb за преместената тема,очертава се дълго продължение,дано да завърши положително за механизма.
Докато се опитвах да закопчея спиралата към колонката,я прецаках.На първата снимка все още не е изпрзвена,но заплитането беше доста сериозно/наложи се да я изправя почти до полувината и да я навия наново/в един момент се ядосах и я оставих.Ще я дооправя,но все още не съм измислил безопасен начин да я закопчея.Ще съм благодарен на съвети.

Успях да го сглобя,но изостава много,при регулатор максимално на + изостава с 30 сек.Явно не е наред спиралата,въпреки,че не упира и се джижи свободно в регулатора.Пак ще разглобявам.

Да ,всичко е възможно .- Но първо кажи:- при свалена анкерна котва , правилно ли е позициониран импулсния камък когато сложиш баланса на мястото му? Когато се сваля спиралата ,трябва да се нагласи и положението на импулсния камък . - можеш ли да кажеш каква е амплитудата на баланса? Най лесно става като вземеш един маркер и поставиш точка точно на позицията му по периферията на баланса .-Слагаш и гледаш какво е положението и дали трябва да се регулира.

И аз ще попитам - каква е амплитудата? Ако спиралата не е добре изправена и витки се опират леко една в друга при някакво положение в движението на баланса от едното крайно положение до другото, това понякога може да предизвика изоставане. Иначе, не би трябвало при хубава амплитуда и добре изправена спирала да се получи такова изоставане. Можеш ли да покажеш снимка на спиралата след изправянето? На първата снимка, освен недоизправената външна витка, се вижда и неправилно нагласена вътрешна витка. Не че това ще доведе до загуби в амплитудата, но предполага по-голяма позиционна грешка във вертикалните положения, отколкото би могла да бъде при добре нагласена вътрешна витка...Защипването на колонката трябва да стане като първо вкараш колонката в широката вътрешна част на щипката и я притиснеш навън, към мястото, на което трябва да стои.
Дори и да има неправилно равновесно положение, (което те кара да провериш Иван), то не може да се отрази на честотата и да предизвика изоставане

Амплитудата е 260 градуса в хоризонтално положение.Снимка на спиралата в момента не мога да покажа понеже я свалих и я изправям на ново.Имаше измествания от хоризонталата,не знам дали те могат да го причинят.Бях маркирал положението на спиралата преди да я сваля и я поставих на същото място,а пък и колонката е подвижна и позиционната грешка беше под 1.

Ето снимка на спиралата,до тук я докарах.