Може би е минал през ръцете на много хора, и всеки един от тях се е опитвал да види какво има под задният капак. Опитите са били безуспешни. Такива бяха и няколкочасовите опити от моя страна. Задният капак с многостенен профил е много надран. Приложих всички хватки и инструменти с които разполагам. Накрая с последни сили и подкрепен от силата на огъня *нагряване успях да развъртя задният капак на стоманената каса която има интересен надпис STAYBRITE STEEL Което си превеждам като вечно блестяща стомана.
Под капака се показа една прелест брандирана от ONSA 395 Което пък е Felsa 395 което пък е един страхотен механизъм с 17 рубина. *някъде ги водят 16 или 17 в зависимост от допълнителният опорен мост на секундната стрелка.
http://www.ranfft.de/cgi-bin/bidfun-db. ... &Felsa_395" onclick="window.open(this.href);return false;
Часовникът веднага беше разглобен и потопен в бензина. Нямах търпение да го видя на ръката си сглобен и тиктакащ. Историята на този бранд е побрана тук на тази страница.
http://www.nickles.ch/firmengeschichte.html" onclick="window.open(this.href);return false;
накратко семеен бизнес гр. Берн. Първият магазин за часовници и бижута там през 19 век. В последствие фамилията Никълс * Nickles продължава само с часовници като предава това от баща на син около 100 години.
Поддържано е високо качество в скъпи модели.
Интересното в този модел за мен е, че е първият попаднал при мен с оловен вместо гумен уплътняващ пръстен на задният капак на винт. Може би наистина е доста стар.
Та може би и затова толкова труdно го отворих. Също така има допълнителен междинен капак предполагам заради антимагнитната защита. Касата е елегантна с интересни лъгове.
https://youtu.be/7doddGMd3cE" onclick="window.open(this.href);return false;
https://imgur.com/a/ErfYIb5" onclick="window.open(this.href);return false;
