Заря 2015

[мitakaaa]

Здравейте на всички във форума. Използвам темата "РУСКИ МЕХАНИЗМИ" с ВЪПРОСИТЕЛЕН (така е написана) защото и аз понякога се чудя дали руснака сам е сътворил някои от най прецизните си механизми , като знам че за него стоманата. чугуна и здравината на всяко нещо е водещото. За това и представям на вашето внимание един супер тънък 30 камъков автомат - часовник ЗАРЯ - калибър 2015. За мен това е направо уникално. Може би темата някъде е обсъждана, но рядко влизам във форума и големи периоди от коментарите изпускам. Така че основно въпросът ми е - този модел дали е чисто руски или все пак от някъде нещичко са си откраднали - да не забравяме че по време на комунизма разузнаването, тайните и секретни служби също са им една от силните страни на братушките.

[Pavlin]

Митак, ударил си един от най редките руски часовници! Искрено ти завиждам!
Ако решиш да го продаваш, може да го пуснеш тук. Дано остане във форума. Не ми е известно някой да има такъв.

[мitakaaa]

Определено е рядък. Безспорно е, но мен ме кефи колко е тънък. Човек ако не знае че е автомат, и не е запознат с материята, няма и да разбере докато не го отвори. И все пак главното което ме интересува е копиран ли е модела от някой швейцарец, така като за волната вече всички знаем.

[Pavlin]

Мисля че е изцяло руски и е проектиран специално за автоматик.

[мitakaaa]

ИНТЕРЕСНО Е АКО Е ЧИСТО РУСКА ТЕХНИКА ДА ЗНАЕМ И НЯКАКВА ИНФОРМАЦИЯ - ДАЛИ СПОРЕД СЕРИЙНИЯ НОМЕР МОЖЕ ДА СЕ ПРЕДПОЛОЖИ ЗА ТОВА КАКВО КОЛИЧЕСТВО ТАКИВА МАШИНИ СА ПРОИЗВЕДЕНИ - ТОЗИ КОИТО ПОКАЗВАМ Е С НОМЕР 0025391

[varban]

Мисля че е изцяло руски и е проектиран специално за автоматик.

100500% :-)
Както и Орбита 2415. Ето тук ги има един под друг:
http://www.horology.ru/en/articles/TZ.htm" onclick="window.open(this.href);return false;
Прави впечатление, че ротора е по-голям от механизма.
За номера... като нищо са последователни.
Това, че на десетки хиляди е изключително рядка, го обяснявам веднага - не стига, че е плосък дамски, ами и с интегриран автомат. Тука с арменска профилактика не става, иска си по устав. И малко да скатаеш от обслужването, има после да се чудиш, що работи на пресекулки.

А по-малката сестричка на този калибър, 2016, е направо Дебелата Берта пред това чудо, щото автоматът и е като на Карлсон перката :-)
Само че 2016 е милионен калибър - почти 3 млн. са направили, и пак не се прескача. Така че ако от този са изкарали 30000, 2015 е на два порядъка по-рядък.
Балансът с инкаблоците прилича на старите Зорки, ама мостът е друг. И колонката е неподвижна, което добавя допълнителни емоции при регулирането O:-)

[мitakaaa]

Доколкото разбирам - е добре да се внимава много с това часовниче, докато работи. Че спре ли да цъка, няма оправяне - а и то не е всеки да рови в него. Като го гледам май нищо с нищо не съвпада със останалите "заря"

[varban]

Ти гледай от ранните Весна и Юность, 2008 и 2009, щото късните 2009А са унифицирани по баланс с 2009Б, 2014А и 2016. Има и някакви 2008Б, те май са 2009Б без секунден пиньон и без камък в моста.
Че и хибридки има - с нова колонка и стар инкаблок. Аз на Заря съм виждал четири чешита, и май има и пети - с триъгълна пружинка.

И разстоянието между моста и спиралата е малко, а спиралата е мека, щото балансът е лек, пък на 18000.

Но на Заря 2009 съм постигал най-добра амплитуда - към 300 градуса :-) Старите имат много добри ангренажи, ама това не помагаше, докато не се научих да мажа палетите.

Четох в руския форум, че някои майстори хич не ги мажели. Ама сухи и с чисто анкерно колело - 210 със зор.

Като почнах да мажа палетите преди да сложа на място анкера, се оправи. Хващам анкера и го въртя, докато видя да блести работната плоскост. И с игла, заточена на лопатка 0.2 слагам капка така, че да стои само върху плоскостта. После и на другата палета, и ръгам анкера на място. Ако се разтече - в бензин, и сушене в цигарена пепел.

И спиралата с баланса - пак в цигарена пепел. Трябва въобще да не лепне, иначе е мазна.

След тия магии работи кут змей даже с масълцето на Лаврентий Палыч. Иначе и с Мьобиус 8000 не ще.

Знам, че анкер не се маже така, ама толкова мога :-)
Само на мъжки умея да капвам капка на палетата вече при сглобен анкер.

[atanweb]

Никога не съм пробвал да мажа палетите, но не ми пречи да опитам щом Върбан казва, че има ефект.
Интересна тема се заформи.

[varban]

Пробвай отначало така, както описах за дамските.
Щото за анкерното колело с рубинените палети с особена сила важи, че трябва такава и толкова смазка, колкото е предписана. Ако обаче се отклоняваш, по-добре да е по-малко. Аз бих го написал даже по ред:

1. Най-добре е както се прави от производителя. Само че там епиламират анкерите.
2. Ако не може, по-добре да се маже по-малко.
3. Лошо е да се маже много - смазката ще действа като лепило и ще снижи импулса, предаван на баланса. А като се сгъсти, ще спре.
4. Ако колелото и палетите са сухи, стават необратими работи - износват се.

Това последното - за ежедневно носене.
Ако обаче машината е за чекмедже, лично аз хич не бих мазал анкера. Щото ще има износване, ако работи дълго. А за три пъти в годината за по два дни - може и на сухо

За Ракетата е различно - по-добре да се маже анкера, щото и да го олееш целия, пак ще върви. И на сухо върви, ама след 10 години почва да се чувства износването на зъбите на колелото и даже на палетите - верно! Виждал съм такова нещо, и то само на Ракета! 2609А, сигурно от шейсетте.
Пълна със стружки, но иначе чиста. Камъните - сухи като Сахара. Ама цъка бе! И даже пази минута в денонощие!

Аз тогава си казах - сбъркали са машината за командиреца! Трябвало е нея да сложат. Щото 2414 така не може, ще вземе да спре

[rosen_er]

Аз тогава си казах - сбъркали са машината за командиреца! Трябвало е нея да сложат. Щото 2414 така не може, ще вземе да спре

То истинската машина на Командирските е 2234, командирски с 2414 е за туристи

Машината на Заря-та много ми допадна .Няколко пъти ми е попадала пред очите в такава каса и нито веднъж не отделих нужното внимание

[varban]

То истинската машина на Командирските е 2234, командирски с 2414 е за туристи

22 калибър Восток е по-дОбър. Аз 34 не го знам, не ми е падал, ама базовия и с датата ме кефят. Не вярвам хака да го е развалил

А че не е за туристи, не е. За аджамии е, като мене. Изкарах половин година на работата с него, докато си изгорих окото. А след това ми дожаля за пиринча и сега ходя със сейковец, ама на каишка.

[мitakaaa]

Избягахме малко от темата - а въпроса ми беше дали този автомат не е пак копиран от някой добър швейцарец. И къде мога да прочета малко повече и по-подробна информация. Все пак интересно е какво количество са произведени. Че са редки е ясно, но може да са били предимно за износ.

[Seikosha]

Ами, информация дали е собствено производство,Върбан-наш изнесе бол такава,а това ,че бълва и допълнителна информация бонус,трябва само да му козируваме Защото едно е да питаш,а съвсем друго е да отговаряш,то във форума питащи много,ам отговарящите малко. Едва ли някой ще може да отговори в колко бройки е произведен,те самите производители едва ли знаят,та камо ли в нашият скромен форум. И едва ли има значение дали са произведени за износ или не,по-скоро обратното,механизмите на руснаците са били еднакви и за вътрешният и за външният пазар,разликата е само в моделите в търговската марка и дизайна,да не изброявам - Sekonda ,Kardinal,Cornavin и т.н. Всички руски марки от Ракета до Полет и Заря имат модели на кирилица и на латиница,така,че кой е бил за износ и кой не е толкова трудно да се определи,колкото дали един механизъм има заимстване от друг. Принципът като цяло е еднакъв и приликите са повсеместно и логично обосновани.
Иначе в контекста на питането Ви ,се подразбира,че като тръгнете да го продавате,да можете да се обосновете колко е ценен. Хич и да не Ви пука,каквото и да напишете,едва ли ще има някой да може да Ви опровергае.

[мitakaaa]

Определено не е за продаване. Въпросите ми са чисто от интерес. Някои си отглеждат домашни любимци - котки, кучета, рибки - аз пък си гледам часовници на които също се радвам. За това и проявявам интерес. И тъй като нямам стаж в тази насока ( исторически факти ) - питам. Така започнах и с ремонтите - с питане. По отношение на ремонта вече научих много неща - като от питане, така и в процес на работа. За това мога пък аз да бъда полезен с нещо - и ако някой иска да пита, ще помагам, стига да знам.