chasove.com

Наскоро попаднах на молния 15 камъка, потегли след смазка но ме озадачи. Горната ос на баланса е малко по къса от долната, в резултат на това при положение с цифер нагоре се чува стъргане. Това не влияе на амплитудата в хоризонтална позиция. 5 дни след профилактиката вади навит на макс 210-230 градуса. Убеден съм че подложния камък е затегнат добре, опъва реглажната стрелка равномерно, хоризонален е, болтовете са натегнати (дори строших един болт на друг мост,този не е оригиналния). Няма цифер (крив беше и без крачета, опираше в секундната) но преди регулация мърда с минута за 5 дни. Ще стане ли точен и какво да направя за да потегли добре?
Другото, защо горната ос е явно по-дебела от долната?

blight написа:... преди регулация мърда с минута за 5 дни. Ще стане ли точен и какво да направя за да потегли добре?

Айдеее, още един шантав. Радваш ме, не съм сам

12 секунди на денонощие не му харесвали, видите ли

Ми то може толкова да си може... ти недей да четеш мойте постинги. Всичко в тях е истина, само истина, ама не цялата истина. Не от всяка машина става свирка. Аз правя само тия, които дават чатлак, другите просто цъкат и работят в заводски допуск

varban написа:

blight написа:... преди регулация мърда с минута за 5 дни. Ще стане ли точен и какво да направя за да потегли добре?

Айдеее, още един шантав. Радваш ме, не съм сам

12 секунди на денонощие не му харесвали, видите ли

Има и кварцови Молнии.Ама може и там да не се получи по точен ход

Шумът е от лош камък , може би спукан. Такъв камък просто прерязва цапфата при дълга работа и затова е по-къса.

Не знам, това не е оригиналния мост, дори не е оригиналната плоча (понеже камъка на баланса на оригиналната беше спукан, само че на оста с нормална дължина). Иначе на тази камъните ми е видяха ок като ги гледах с лупата.
Мерси все пак за съвета.
П.С. след като отстраних един-два проблема и сложих масло на още 1-2 места, докара 240.

А ангренажът без анкер как се държи?
Много малък опит имам с 36 калибър, ама тоя единствен, който правих миналата година, при лекичко навиване на пружината на няколко зъба засилваше ангренажа с як откат.

Борбата за амплитудата почва от пружината. Балансът си е баланс, анкерът - анкер, ама и ангренажа с барабана трябва да е идеален.

Спорен въпрос е трябва ли да се маже оста на анкера на 36 калибър. Аз я мажа с много малко масло, и то мажа не камъка, а цапфите преди монтаж. Този номер го знам отдавна - капка масло на нещо меко и поресто, и цапвата се забива - така се маже. По-скоро защита от ръждясване, отколкото смазка :-)

PS: Въпросът е спорен за мене - споря със себе си :-)
Но 36504 го намазах така. Там балансът е противоударен, може да се смаже с правилното количество масло, и амплитудата е опасно голяма при докрай навита пружина. Надолу с цифера - до двойно чукане.

След като blight сподели, че проблемът е остранен, бих искал да добавя в тази тема, че забелязах разлика в "заводнои триб" (20) - ремонуарното колело което навива пружината.

Разликата е в това, че колелото е различно от тези на другите по късни Молния, а по точно то е по-малко по диаметър. Отворът оставен в основната платка също е по-малък.
Също така, на 15к. има два варианта на моста на баланса. Разликата е в двете фиксиращи "пъпки". Единият вариант е те да са в една посока, а другият е да са противоположни по посока.
Една на основната платка и една на моста на баланса. Тази разлика установих между 62г. и 64г.
Иначе много приятен механизъм за профилактика.

atanweb написа:След като blight сподели, че проблемът е остранен, бих искал да добавя в тази тема, че забелязах разлика в "заводнои триб" (20) - ремонуарното колело което навива пружината.

Разликата е в това, че колелото е различно от тези на другите по късни Молния, а по точно то е по-малко по диаметър. Отворът оставен в основната платка също е по-малък.
Също така, на 15к. има два варианта на моста на баланса. Разликата е в двете фиксиращи "пъпки". Единият вариант е те да са в една посока, а другият е да са противоположни по посока.
Една на основната платка и една на моста на баланса. Тази разлика установих между 62г. и 64г.
Иначе много приятен механизъм за профилактика.

Има и разлика в дебелината на барабаните между '65 и '63 както и навивателните колелета.
Иначе да, с изключение нагаждането на баланса е приказка.

Хм не знаех, че има разлика в барабаните на 15к.
Мислях, че разликите идват с по-дебелите и по късни механизми.

blight написа: Иначе да, с изключение нагаждането на баланса е приказка.

3603 тук е пълна приказка. Виж, 36504 (будилник на база на 3693) е доста по-сложен. Той е с общ мост за барабана и ангренажа... добре поне че за сигнала има допълнителен мост :-)
Обаче върви като змей - в половин допуск. В половин допуск за хронометър :-)
Сега се е кротнал на + 2 секунди/денонощие. Вярно, при него няма позиционна разлика, но позиционна грешка има и за да е точен, трябва да върви на амплитуда над 220 до последните часлве преди навиване, иначе равномерността на хода отива на кино.